龍騰斷橋
地景描述
山線鐵路自苗栗站南下,過勝興後約兩公里處的龍騰溪上,幾座造型雋美的擎天殘柱,矗立於鐵路東側的荒煙蔓草中,古意盎然,此乃臺灣中部大地震殘留的痕跡─龍騰斷橋。 民國二十四年四月二十一日清晨,臺灣中部大地震,震央在關刀山附近,三義地區受災慘重,巍峨的山線鐵路龍騰溪橋,完全震毀。災後,在原橋的西側,另建新橋,遺下拱型橋柱,成為大地震後的一項歷史記錄。
龍騰斷橋
地景描述
山線鐵路自苗栗站南下,過勝興後約兩公里處的龍騰溪上,幾座造型雋美的擎天殘柱,矗立於鐵路東側的荒煙蔓草中,古意盎然,此乃臺灣中部大地震殘留的痕跡─龍騰斷橋。 民國二十四年四月二十一日清晨,臺灣中部大地震,震央在關刀山附近,三義地區受災慘重,巍峨的山線鐵路龍騰溪橋,完全震毀。災後,在原橋的西側,另建新橋,遺下拱型橋柱,成為大地震後的一項歷史記錄。
三義木雕發展的起源,是鄉民吳進寶先生於1918年撿拾枯木回家加工做擺飾,被日本人視為藝術品而喜歡,吳進寶進而與日本人研究如何大量加工生產這些枯木藝術品。
早期,三義的木雕多以神像、工藝品為主,近年來,由於個人風格的藝術創作風氣大開,各式各樣題材的雕刻作品不斷的推陳出新,令人嘆為觀止!
「三義木雕博物館」台灣唯一以木雕為專題的公立博物館,該館以收藏展示木雕藝術精品為主,包括各國土著的民族木雕與台灣木雕藝術等。
魚藤坪斷橋,又名龍騰斷橋,位於苗栗縣三義鄉龍騰村,為縱貫線鐵道(後屬臺中線)全線開通前一年(即1907年)所興建完成的磚造橋墩橋樑。此橋於1935年新竹台中地震發生時被震毀,造就此一斷橋之景象。1999年之921大地震,又造成第4號橋墩上半部被震毀崩落。
新竹台中州大地震震後,魚藤坪橋已不堪使用,且橋體南北兩側均為急彎彎道,因此台灣總督府交通局鐵道部台中線震災復興事務所放棄改建原橋,而在原橋西側另行新建第2代魚藤坪橋,並於1938年竣工,以取代原來的第1代魚藤坪橋(即魚藤坪斷橋)。
921大地震後,2000年行政院文化建設委員會將魚藤坪斷橋指定為震災紀念物,2003年苗栗縣政府依文化資產保存法公告指定為縣定古蹟。