下方照片的右邊路線就是折返線哦
167公里號誌站：位於台鐵縱貫線基隆起167公里處，因此得名。全長2.3公里，是1970年代鐵路電氣化時所設置的號誌站；設立原因是為了增加勝興＝泰安間長達8.6公里單線路段的路線容量。號誌站的北邊有條特殊的分叉線，稱為折返線，台鐵所有路線中目前僅此一處。折返線為往南上坡千分之二十五，長250公尺。用途在於使無力上坡至勝興的火車可以倒退入折返線重新起步。號誌站的南邊另外設立安全側線，可避免進入副正線交會，但制軔失靈的列車往南衝，與正線列車發生對撞而造成事故。安全側線是往南千分之二十五的上坡，長400公尺，利用坡度讓列車停下來以防止意外。安全側線旁有「故線路工夫組頭加藤勝三郎夫妻表彰碑」，以紀念道班工。
大家都只對龍騰斷橋比較熟悉,不過有一個台鐵所有路線中目前僅此一處的折返線(分叉線),北邊那一條好像已經拆除的樣子,目前南方的折返線還在,不過已經沒有人去關心過,所以是雜草一堆,這樣的特殊線路是值得保留的.不了解有沒有網友有當時在折返線停留的火車照片,如果有的話是否可以給我.如果大家有到龍騰斷橋來玩的話,可以再多花一點時間來看看台鐵唯一的折返線鐵路.
這裡是北折返線,離南折返線約相差2~3公里(靠勝興車站方向)
同樣多年來沒有人管理,不知道進入後是什麼世界?
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