原本認為今年舊山線火車行駛已經到一段落,想不到11/11號(日)早上聽到客人說有蒸汽火車要經過,心想怎麼可能...已經在11月初左右查看台鐵網頁,加上當天再查了一次,就是沒有予定行車時間表,然而令人更驚訝是早上9:30左右就會來經過魚藤坪橋,觀查了一年行車紀錄,是正常版的話,是下午13:10才會經過魚藤坪橋(龍騰斷橋),想不到有人去包下蒸汽火車暢遊,仔細一看客車窗戶,只有一,二節車廂有打開窗戶,三~五節沒有打開窗戶,真的像包車的樣子,不是有錢就可以包車的,還要看台鐵願不願意開才行,因為有太多原因...(不便說明)...所以可以一早就可以看到蒸汽火車到來,全身上下都興奮起來了.來露營的朋友們都賺到了,加上有一位來露營伯伯跟我說,在退休之前是修蒸汽火車的,哇太妙了,不過聽伯伯說:放在博物館的蒸汽火車都無法再修了,關鍵在蒸汽火車的爐子,有一次看了網頁中的蒸汽火車爐子之後,一回想之後,真的很難再修好,如果要修的話,可能要花很多金錢和時間才行.不過還是希望很多蒸汽火車可以復活.

 

由於是包車的關係,回程時間無法捉拿,只好耐心等,想不到這麼快就回來了,10:10就回來了,如果往後可以的話,上午一班加下午一班的話,可能台鐵比較有錢賺,或是一小時來回一班共8班的話,因為火車的功能是交通運輸為目的,雖然目前是以觀光為導向,只要多開幾趟的話,成本是可以分擔一些,像經營露營區的話就沒有辦法提升住宿次數,因為一個月只有4週而已,沒有辦法做到一天多次的概念,所以是經營休閒產業的無奈.

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