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一段充滿故事的鐵道路線

所謂「舊山線」,是指民國78年台鐵開始規劃「鐵路山線竹南豐原監改線與雙軌工程」計畫後,原山線行經「三義—勝興—后里」路段,便被稱為「舊山線」,以和「新山線」做區別。舊山線自1908年通車至1998年9月間,期間共歷經了90個寒暑,不論在歷史、產業、運輸、景觀、文化...等多元化的面向上均具有重大的意義。舊山線在過去曾扮演山林資源的輸送動脈,帶動沿線城鄉發展,更一直是聚落生活交通的主要動線,承載了沿線居民生活記憶與來往南北旅客情感,形構成了整體而特殊人文地景。

402.326和「巨靈讓工」

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上個周末三義真是熱鬧滾滾


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龍騰斷橋 擬打造成古蹟劇場
【記者胡蓬生/苗栗報導】
2012/02/15
 
苗栗縣台鐵舊山線龍騰斷橋被譽為台灣鐵路的藝術極品,見證過兩次大地震,建築師張仲良力推規劃斷橋劇場,希望藝文展演結合斷橋的「美麗與哀愁」,打造世界級古蹟劇場,縣長劉政鴻認同他的構想,已指示國際文化觀光局推動。

魚藤坪斷橋(又名龍騰斷橋)在九二一大地震後獲文建會指定為震災紀念物,縣府在2003年也公告為縣定古蹟,歷史古蹟與藝術價值都受肯定,更是舊山線聞名的景觀,吸引遊客探訪。

張仲良指出,舊山線及龍騰斷橋具世界文化遺產的地位,但因台灣非聯合國會員,所以無法申請,龍騰斷橋有極佳條件打造成世界獨特的古蹟劇場。

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台灣新生報
作者: 【記者江乾松/苗栗報導】 | 2012年2月14日

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苗栗舊山線 情人節3度復駛

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到三義工作第二週

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發現之旅自然生態教學園區-位於三義鄉龍騰村之東南方,境內觸目皆是山澗小溪。昔日毒藤盛開,有如魚藤與蘆藤。故龍騰村於光復前又名魚藤坪。

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轉貼自大台灣旅遊網

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幸福主義

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